Традиционални процес ливења под притиском се углавном састоји од четири корака, или се назива ливење под високим притиском. Ова четири корака укључују припрему калупа, пуњење, убризгавање и испуштање песка, који су такође основа различитих побољшаних процеса ливења под притиском. Током процеса припреме, шупљину калупа треба попрскати мазивом, што не само да може помоћи у контроли температуре калупа, већ и помоћи при вађењу ливења. Затим можете затворити калуп и убризгати растопљени метал у калуп под високим притиском, који је око 10 до 175 МПа. Када се растопљени метал напуни, притисак ће се одржавати док се ливење не очврсне. Тада ће потисна шипка истиснути све одливке. Пошто у калупу може бити више шупљина, може бити више одливака у сваком процесу ливења. Процес одвајања треба да одвоји остатке, укључујући отвор за калупљење, водилицу, капију и флеш. Овај процес се обично завршава специјалним ливењем под притиском. Друге методе уклањања укључују тестерисање и полирање. Ако је капија крхка, можете директно погодити ливење, што може уштедети радну снагу. Вишак калупа може се поново користити након топљења. Уобичајени принос је око 67 одсто.
Ињектирање под високим притиском доводи до веома брзог пуњења калупа, тако да растопљени метал може да испуни цео калуп пре него што се било који део калупа очврсне. На овај начин, чак и делови са танким зидовима који се тешко попуњавају могу избећи површински дисконтинуитет. Међутим, то ће такође довести до задржавања ваздуха, јер је тешко да ваздух изађе при брзом пуњењу калупа. Овај проблем се може смањити постављањем издувног отвора на линију раздвајања, али чак и веома прецизан процес ће оставити рупе за ваздух у центру одливака. Већина ливења под притиском може да заврши неке структуре које се не могу завршити ливењем кроз секундарну обраду, као што је бушење и полирање
Аутоматско ливење под притиском је врста делова за ливење под притиском. Користи механичку машину за ливење под притиском са уграђеним калупом за ливење за изливање растопљеног бакра, цинка, алуминијума или легура алуминијума и других метала у отвор за напајање машине за ливење под притиском. Након машине за ливење под притиском, она излива делове од бакра, цинка, алуминијума или легура алуминијума са обликом и величином ограниченим калупом. Такви делови се обично називају делови за ливење под притиском.
Ауто ливење користе произвођачи аутомобила широм света, а многи усвајају ову технологију како би испунили захтеве индустрије. Употреба делова за ливење под притиском у аутомобилима игра кључну улогу у обезбеђивању безбедности, удобности и перформанси модерних возила.
